掛車懸架與半掛車懸架的區(qū)別

    普通半掛車包括車身、車橋和懸架系統(tǒng)，車橋和懸架系統(tǒng)位于車身底部，其中，車橋呈杠鈴狀，在該車橋兩端設(shè)置有車輪，其橫向設(shè)置于車身底部，懸架系統(tǒng)位于車身與車橋之間用以連接車橋和車身：當(dāng)車身受到外力拖動(dòng)時(shí)，該車身通過(guò)懸架系統(tǒng)帶動(dòng)位于車橋兩端的車輪運(yùn)動(dòng)。 

    半掛車鋼板彈簧懸架(簡(jiǎn)稱板簧懸架)又分為少片變截面鋼板懸架與等截面多片板簧懸架。目前國(guó)內(nèi)95%以上的重卡懸架系統(tǒng)是以鋼板彈簧為彈性元件兼作導(dǎo)向裝置的非獨(dú)立懸架，其主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，維修方便，工藝成熟，工作可靠。 

    掛車懸架是把掛車車架與車軸式車輪連接起來(lái)的裝置。其主要功能是傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和力矩，并減輕和消除路面通過(guò)車軸傳給車架的沖擊載荷和振動(dòng)，以改善掛車行駛的平順性。